Comprende parte de América del Sur.
Marco doble, decorado en la parte intermedia con motivos vegetales y la rotulación de grados. Graduado en la parte interna con subdivisiones de 30'. Red de meridianos y paralelos. Meridiano origen situado en Montevideo. Fuera del marco, en la parte inferior, a ambos lados, nombres del grabador y el impresor a izquierda y derecha respectivamente. Dentro del marco, en el ángulo inferior derecho, cartela en reserva sin marco, mixtilínea, con el título, las menciones de responsabilidad así como tres perfiles de sendas líneas de ferrocarril con sus escalas. En el ángulo inferior izquierdo cartela en reserva sin marco, rectangular, con la simbología, la escala y una nota explicativa.
La orografía se representa por sombreado. La ideografía recoge la red principal y secundaria con zonas pantanosas. La planimetría comprende la división administrativa, núcleos de población y especialmente las comunicaciones terrestres por ferrocarril. La toponimia se expresa con diversas tipografías y es poco abundante.
Este mapa, según reza la nota explicativa, se realizó como "complemento de una memoria sobre los ferrocarriles sudamericanos, enviada a la Exposición Universal de Chicago por el Ministerio de Fomento de la República Oriental del Uruguay". En estas exposiciones los estados exhibían sus mejores adelantos tecnológicos y se eligió este tema porque el ferrocarril fue un símbolo de modernidad y progreso durante toda la revolución industrial del s. XIX.
| Campo | Valor |
|---|---|
| T001 - Clave | C00001550c |
| T003 - Identificador | ES-MaIGN |
| T005 - Última edición | 20210907:11492300 |
| T019 - Depósito legal | |
| T020 - ISBN | |
| T024 - NIPO | |
| T040 - Fuente catalogación | ES-MaIGN (spa) - isbd |
| T041 - Lenguajes | No hay más lenguas |
| T080 - CDU | 912:656.2(8) |
| T084 - Taxonomía | ES-MaIGN 4.2.2 |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| Descripción física | Mapa |
| Descripción específica | Mapa |
| Color | Policromo |
| Medio físico | Papel |
| Tipo de reproducción | No aplicable |
| Tipo de producción | Otro |
| Polaridad | No aplicable |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| Fecha de entrada | 1995-08-03 |
| Tipo fecha | Fecha única |
| Primera fecha | 1893 |
| Segunda fecha | |
| Lugar de publicación | Uruguay |
| Relieve | Otro |
| Proyección | Proyección no especificada |
| Tipo de material | Atlas |
| Publicación oficial | Federal/nacional |
| Forma de publicación | Ninguna de las especificadas |
| Índice de publicación | No tiene índice |
| Caracteres especiales | Sin especificar |
| Lengua | Español |
| Registro modificado | No modificado |
| Fuente catálogo | Otras fuentes |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Tipo de escala | Lineal |
| $b - Escala horizontal | 4000000 |
| $c - Escala vertical | |
| $d - Occidente | W0814157 |
| $e - Oriente | W0340345 |
| $f - Septentrión | S0045604 |
| $d - Meridión | S0400935 |
| $p - Equinoccio |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Título | Carta de la red de los ferro - carriles - sud - americanos y del trazado de las grandes lineas internacionales |
| $b - Subtítulo | según los datos oficiales más recientes de los paises que comprende |
| $c - Responsable | construida bajo los auspicios del Ministerio de Fomento de la República Oriental del Uruguay por el Ingeniero Juan José Castro ; y con el concurso del profesor de dibujo Don Felix Elena ; grabado por P. Ludwig. |
| $h - Material | |
| $n - Nº parte | |
| $p - Nombre parte | |
| $s - Versión |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Edición | |
| $b - Responsable |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Escala | Escala 1:4.000.000 |
| $b - Proyección | |
| $c - Coordenadas | (W 81°41'57"-W 34°3'45"/S 4°56'04"-S 40°9'35") |
| $d - Zona | |
| $e - Equinoccio |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Lugar publicación | [Montevideo? |
| $b - Nombre editor | Ministerio de Fomento?] |
| $c - Fecha publicación | 1893 ( |
| $e - Lugar impresión | Montevideo |
| $f - Nombre impresor | Comp. Sudamérica de Billetes de Banco |
| $g - Fecha impresión |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Extensión obra | 1 mapa |
| $b - Detalles físicos | color, cortado en 4 partes y montado en tela |
| $c - Dimensiones | 1000 x 410 mm |
| $e - Material | |
| $3 - Especificación |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Título | |
| $n - Número sección | |
| $p - Nombre sección | |
| $v - Número volumen | |
| $x - ISSN |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Nota general 1 | Comprende parte de América del Sur |
| $a - Nota general 2 | Marco doble, decorado en la parte intermedia con motivos vegetales y la rotulación de grados. Graduado en la parte interna con subdivisiones de 30'. Red de meridianos y paralelos. Meridiano origen situado en Montevideo. Fuera del marco, en la parte inferior, a ambos lados, nombres del grabador y el impresor a izquierda y derecha respectivamente. Dentro del marco, en el ángulo inferior derecho, cartela en reserva sin marco, mixtilínea, con el título, las menciones de responsabilidad así como tres perfiles de sendas líneas de ferrocarril con sus escalas. En el ángulo inferior izquierdo cartela en reserva sin marco, rectangular, con la simbología, la escala y una nota explicativa |
| $a - Nota general 3 | La orografía se representa por sombreado. La ideografía recoge la red principal y secundaria con zonas pantanosas. La planimetría comprende la división administrativa, núcleos de población y especialmente las comunicaciones terrestres por ferrocarril. La toponimia se expresa con diversas tipografías y es poco abundante |
| $a - Nota general 4 | Este mapa, según reza la nota explicativa, se realizó como "complemento de una memoria sobre los ferrocarriles sudamericanos, enviada a la Exposición Universal de Chicago por el Ministerio de Fomento de la República Oriental del Uruguay". En estas exposiciones los estados exhibían sus mejores adelantos tecnológicos y se eligió este tema porque el ferrocarril fue un símbolo de modernidad y progreso durante toda la revolución industrial del s. XIX |
| Subcampo | Valor |
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| Subcampo | Valor |
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| Subcampo | Valor |
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| Subcampo | Valor |
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| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Nota de lengua |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Nota de procedencia |
| Subcampo | Valor |
|---|
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Entrada principal | |
| $d - Datos editorial | |
| $g - Relación | |
| $t - Título | |
| $o - TITN obra madre | |
| $7 - ISSN |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Organismo | IGNC |
| $b - Lugar físico | |
| $j - Signatura | S1-138-M-38 |
| $t - Sellado |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $u - URL | https://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/busquedaIdProductor.do?idProductor=T0001550&Serie=CAANT |
| $z - Descripción | DESCARGAR MAPA |
| Subcampo | Valor |
|---|---|
| $a - Lugar | América del Sur |
| $d - Fecha Facsímil | |
| $f - Fecha documento | 1893 |
| $k - Materia | Tranporte ferroviario |
Transportes ferroviarios - América del Sur
Transporte ferroviario
Uruguay - Transporte ferroviario - 1893
Argentina - Transporte ferroviario - 1893
Brasil - Transporte ferroviario - 1893
Bolivia - Transporte ferroviario - 1893
Castro, Juan José, ingeniero
Elena, Félix (fl. 1893-1896)
Ludwig, Pablo, grabador
Uruguay. Ministerio de Fomento
Compañía Sudamericana de Billetes de Banco
Carta de la red de los ferro - carriles - sud - americanos y del trazado de las grandes lineas internacionales: según los datos oficiales más recientes de los paises que comprende construida bajo los auspicios del Ministerio de Fomento de la República Oriental del Uruguay por el Ingeniero Juan José Castro ; y con el concurso del profesor de dibujo Don Felix Elena ; grabado por P. Ludwig. Escala 1:4.000.000 (W 81°41'57"-W 34°3'45"/S 4°56'04"-S 40°9'35") Ministerio de Fomento?], [Montevideo?, 1893 (
1 mapa: color, cortado en 4 partes y montado en tela: 1000 x 410 mm
Comprende parte de América del Sur.
Marco doble, decorado en la parte intermedia con motivos vegetales y la rotulación de grados. Graduado en la parte interna con subdivisiones de 30'. Red de meridianos y paralelos. Meridiano origen situado en Montevideo. Fuera del marco, en la parte inferior, a ambos lados, nombres del grabador y el impresor a izquierda y derecha respectivamente. Dentro del marco, en el ángulo inferior derecho, cartela en reserva sin marco, mixtilínea, con el título, las menciones de responsabilidad así como tres perfiles de sendas líneas de ferrocarril con sus escalas. En el ángulo inferior izquierdo cartela en reserva sin marco, rectangular, con la simbología, la escala y una nota explicativa.
La orografía se representa por sombreado. La ideografía recoge la red principal y secundaria con zonas pantanosas. La planimetría comprende la división administrativa, núcleos de población y especialmente las comunicaciones terrestres por ferrocarril. La toponimia se expresa con diversas tipografías y es poco abundante.
Este mapa, según reza la nota explicativa, se realizó como "complemento de una memoria sobre los ferrocarriles sudamericanos, enviada a la Exposición Universal de Chicago por el Ministerio de Fomento de la República Oriental del Uruguay". En estas exposiciones los estados exhibían sus mejores adelantos tecnológicos y se eligió este tema porque el ferrocarril fue un símbolo de modernidad y progreso durante toda la revolución industrial del s. XIX.
_#T515#_
Transportes ferroviarios - América del Sur
Transporte ferroviario
Uruguay - Transporte ferroviario - 1893
Argentina - Transporte ferroviario - 1893
Brasil - Transporte ferroviario - 1893
Bolivia - Transporte ferroviario - 1893
Castro, Juan José, ingeniero
Elena, Félix (fl. 1893-1896)
Ludwig, Pablo, grabador
Uruguay. Ministerio de Fomento
Compañía Sudamericana de Billetes de Banco
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